La polea de casquillo cónico de diez ranuras de la serie 5V se aplica a las correas 5V, 5VX, 5V y 5VX. Tienen un diámetro de 7,10 "a 50,0". Dependiendo del tamaño de la polea, utilizan U1, S1, o R2 casquillos cónicos divididos, que también tenemos en stock. La mayoría de nuestras poleas de diez ranuras 5V de conicidad dividida están hechas de alta resistencia de grado 35 hierro fundido, recubiertas con recubrimiento de fosfato y pintura anticorrosión. Todos estos elementos se equilibran en fábrica para garantizar el funcionamiento suave de la máquina.

Gráfico de tamaño de la polea cónica dividida de diez ranuras 5V

Soporte de la correa serie V 5V, 5VX
(1) Correa en V serie 5V
Las bandas V de la serie 5V clásicas tienen una anchura superior de 0,63 ", un grosor de 0,53", y un ángulo de 38 °. Además, la correa en V 5V es una de las correas en V más antiguas de la industria. Debido a su éxito a largo plazo y su funcionamiento económico, también son una de las bandas más utilizadas del sector. Las correas en V de la serie 5V de alta calidad que ofrecemos están fabricadas de acuerdo con las especificaciones ISO 9001. Son resistentes al aceite y al calor y pueden intercambiarse directamente con otras marcas. Están compuestos de caucho natural y de cuerda de poliéster, recubiertos con una mezcla de algodón y poliéster, y tienen una gran durabilidad.
(2) cinta de la serie 5V V-Belt
Las bandas V de la serie 5V forman parte de la serie "clásica" de bandas V porque son uno de los estilos más antiguos y comunes. Nuestras bandas están fabricadas de acuerdo con los estándares ARPM y tienen una excelente resistencia, durabilidad y rendimiento. La anchura superior de cada correa en V de la serie 5V (banda/nervio) es de 0,63 ".
(3) Correa trapezoidal dentada 5VX
La anchura superior de la correa trapezoidal dentada de 5VX es de 0,53 " y el grosor es de 0,53". Nuestras bandas acanaladas de 5VX V están fabricadas con paredes laterales rugosas para eliminar el deslizamiento, mejorar la eficiencia y ahorrar costes de operación. También se fabrican de acuerdo con las normas ARPM y son resistentes al aceite y al calor. La cinta transportadora 5VX comprende un compuesto de neopreno de alta calidad y una cuerda de poliéster de alta resistencia, y la tela superior está hecha de una mezcla de poliéster de algodón. Además de las ventajas de rendimiento, durabilidad y ahorro de energía, nuestras correas trapezoidales se utilizarán con poleas verticales existentes.
(4) Correa trapezoidal dentada 5VX
Todas nuestras correas en V están fabricadas de acuerdo con las especificaciones de ARPM, con un excelente rendimiento y durabilidad. Debido a su diseño, la correa trapezoidal dentada 5VX funciona más suavemente es más relajada y generalmente es más duradera que la correa trapezoidal estándar C. También proporcionan una mayor eficiencia que las bandas en V ordinarias, lo que significa menos costes de energía. También podemos almacenar poleas/poleas para 5VX correas. Si necesita más información o un presupuesto, por favor Contáctenos, y estaremos encantados de ayudarle. Casquillo cónico dividido
Los casquillos cónicos divididos son uno de los más utilizados porque tienen una alta resistencia general, son fáciles de instalar y descargar y tienen una fuerza de retención alta para conectar el eje a la unidad de transmisión o al conjunto del engranaje intermedio. Los casquillos cónicos divididos son uno de los más utilizados porque tienen una alta resistencia general, son fáciles de instalar y descargar y tienen una fuerza de retención alta para conectar el eje a la unidad de transmisión o al conjunto del engranaje intermedio. Los casquillos cónicos abiertos se utilizan para varias poleas, poleas de cinta transportadora y engranajes. Tenemos casquillos cónicos divididos de la serie G a la serie W2 y diámetros de orificio métricos de 0,375 a 7,438 pulgadas.
Polea en V de casquillo cónico personalizado
Las poleas en V (también conocidas como poleas) tienen variantes de casquillo sin perforar, preperforado o con abrazadera. Los modelos sin perforar y pre-perforados deben primero estar equipados con agujeros perforados, chaveteros y agujeros roscados. Por el contrario, la versión del casquillo de sujeción (también conocida como versión de manguito) no requiere un mecanizado adicional. Este modelo está equipado con orificios cónicos y roscados de serie para el montaje de casquillos en ejes y siempre se utiliza junto con los casquillos de fijación correspondientes.
El casquillo de bloqueo cónico asociado se puede utilizar para todos los tamaños de perforación y chavetas métricas y pulgadas. Están equipados con tornillos de cabeza hueca adecuados, que se pueden encontrar en el grupo de productos casquillos de sujeción de esta tienda en línea. La ventaja aparente de los casquillos de fijación es que son fáciles de instalar y quitar, ya que la polea y el eje no tienen que ser modificados previamente.
Las poleas en V suelen estar hechas de hierro fundido (GG) y acero. Estos componentes también pueden ser de aluminio, acero inoxidable o materiales plásticos si es necesario para aplicaciones específicas. Si las condiciones ambientales requieren tratamiento de superficie adicional de la unidad de accionamiento, también se pueden proporcionar otras superficies para la polea en V. Además, la polea en V se puede fabricar de acuerdo con las especificaciones del cliente. Nuestro taller de torneado puede procesar poleas estándar de acuerdo con los planos o las necesidades del cliente.
 La aplicación común de la polea del casquillo QD
La polea es una pieza de tipo cubo. Generalmente, el tamaño relativo es relativamente grande. El proceso de fabricación se basa generalmente en el fundición y la forja. Use menos acero fundido (bajo rendimiento del acero fundido); generalmente, las dimensiones más pequeñas pueden ser diseñadas para el desarrollo, y el material es acero). La polea de la correa en V se utiliza principalmente para transmisiones de potencia a larga distancia, como la producción de motores diesel pequeños, vehículos agrícolas, tractores, automóviles, maquinaria minera, maquinaria de mecanizado, maquinaria textil, maquinaria de embalaje, tornos, máquinas de forja, y algunas motocicletas de potencia pequeña. La transmisión es la transmisión de la potencia de la maquinaria agrícola, compresor de aire, reductor, generador, algodón Ginebra, Etc. cabe señalar que antes de montar la polea, la última limpieza debe hacerse con gasolina para asegurar que las piezas estén limpias y secas y que las superficies de acoplamiento estén estrechamente emparejadas sin aceite y tengan suficiente fricción.

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